Le SUV nouvelle version

DACIA Stepway

La Stepway est une version haute et confortable idéale pour votre séjour en Martinique !

C’est certain, la nouvelle génération de Sandero gagne en qualité perçue et affiche désormais un intérieur assez moderne. Sur certaines finitions, on remarque tout de suite l’écran central placé en partie supérieure de la planche de bord. C’est un positionnement très appréciable et plus pratique par rapport à la génération précédente qui nécessitait de quitter les yeux de la route. À noter que pour la version de base Access, l’écran est remplacé par une station d’accueil pour un smartphone (système Media Control). Dans ce cas, c’est ce dernier qui devra assurer la navigation. Pour les autres versions (avec Media Display ou Media Nav compatibles Android Auto et Apple CarPlay) la planche de bord accueille un écran tactile de 8 pouces à côté duquel se trouve un support pour smartphone. L’utilisation est simple et les larges icônes permettront de trouver facilement la fonction recherchée. L’ergonomie progresse par ailleurs grâce aux nouvelles commandes placées sur le volant avec l’intégration du régulateur de vitesse (de série sur toutes les versions) et au regroupement des boutons de réglage des rétroviseurs et d’ouverture des vitres sur l’accoudoir du conducteur.

La qualité de fabrication monte d’un cran et, même si les matériaux restent pour la plupart rigides, on apprécie l’insert en tissu sur les contre-portes et la planche de bord. De son côté, la console centrale a été simplifiée et gagne en standing en utilisant des boutons de commande du chauffage et de l’aération avec affichage intégré (boutons proposés avec l’option climatisation automatique). L’habitacle gagne aussi en volume. La nouvelle plateforme permet en effet d’augmenter la largeur à l’avant de 13 mm. Cela peut sembler peu, mais ça suffit pour faire son effet. Quant aux passagers arrière, ils disposeront d’un meilleur espace pour leurs jambes grâce à un empattement allongé de 15 mm. Le coffre est légèrement plus volumineux avec 8 litres supplémentaires et, sur les versions avec banquette fractionnable, il propose un plancher plat une fois le dossier rabattu. Dernière évolution notable : l’apparition d’une colonne de direction avec réglage en hauteur et en profondeur. De quoi permettre au conducteur de trouver facilement une bonne position de conduite. On regrette que, une fois assis et attaché, la ceinture de sécurité passe devant la manette de réglage de l’inclinaison du dossier, ce qui complique alors son réglage.